L\u2019industrie automobile du Canada, un moteur cl\u00e9 de la croissance manufacturi\u00e8re et \u00e9conomique du pays, vit en ce moment une vaste transition vers la production de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro (VEZ) dans le cadre des efforts des march\u00e9s int\u00e9rieur et mondial visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone et \u00e0 atteindre la carboneutralit\u00e9 d\u2019ici 2050. <\/a>Au Qu\u00e9bec, o\u00f9 la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules lourds du Canada sont produits, le segment de l\u2019assemblage se trouve au c\u0153ur de l\u2019industrie de la construction de v\u00e9hicules lourds du pays.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Le passage de la production de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (VMCI) \u00e0 celle de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) dans l\u2019industrie automobile au Qu\u00e9bec pr\u00e9sente autant de possibilit\u00e9s que de difficult\u00e9s. <\/a>La transition donne l\u2019occasion de mettre en place de nouvelles cha\u00eenes d\u2019approvisionnement dans le march\u00e9 int\u00e9rieur, d\u2019augmenter la capacit\u00e9 de production actuelle et de faire cro\u00eetre la contribution de l\u2019industrie \u00e0 l\u2019\u00e9conomie, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la province et du pays. <\/a>Toutefois, elle pr\u00e9sente \u00e0 l\u2019industrie et \u00e0 sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement plusieurs d\u00e9fis, notamment la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adapter les proc\u00e9d\u00e9s, de composer avec l\u2019\u00e9volution de la demande de composantes et d\u2019assurer la transition de la main-d\u2019\u0153uvre d\u2019une industrie ou d\u2019un secteur \u00e0 un autre. <\/a>Les intervenants de l\u2019industrie doivent \u00e9galement naviguer entre des \u00e9cueils majeurs malgr\u00e9 les incertitudes et les risques de cette transition.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Le pr\u00e9sent rapport d\u00e9taill\u00e9 se concentre sur cette transition et son importance pour l\u2019\u00e9conomie qu\u00e9b\u00e9coise. Ses auteurs ont analys\u00e9 ses incidences de 2025 \u00e0 2040, donnant aux d\u00e9cideurs et aux intervenants de l\u2019industrie des pr\u00e9cisions sur les cons\u00e9quences possibles pour l\u2019\u00e9conomie et le march\u00e9 du travail. <\/a>Ce rapport pr\u00e9sente les r\u00e9sultats de l\u2019analyse d\u00e9taill\u00e9e du passage \u00e0 la production de VE, particuli\u00e8rement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (VEB). <\/a>Cette analyse a exig\u00e9 l\u2019examen minutieux des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement de la construction d\u2019automobiles et de la fabrication de batteries, auquel s\u2019est ajout\u00e9e l\u2019annonce de nouvelles activit\u00e9s de production et des changements associ\u00e9s qui remontent jusqu\u2019\u00e0 la fabrication de produits chimiques, au traitement des min\u00e9raux et \u00e0 la capacit\u00e9 mini\u00e8re. <\/a>De plus, l\u2019analyse a port\u00e9 sur la diminution des activit\u00e9s d\u2019assemblage de VMCI et la contraction de la demande de composantes qui en r\u00e9sultent \u2014 le volet parall\u00e8le de cette transition. <\/a>Le calendrier et l\u2019importance des nouvelles op\u00e9rations et des changements dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement sont expos\u00e9s dans trois sc\u00e9narios qui illustrent les divers r\u00e9sultats \u00e9ventuels \u2014 allant de la croissance rapide de la capacit\u00e9 de production de VEB illustrant la transformation r\u00e9ussie de la production en quelques ann\u00e9es, \u00e0 une transition plus graduelle repr\u00e9sentant les risques et les obstacles divers qui se pr\u00e9sentent \u00e0 la production et \u00e0 l\u2019adoption des VE. <\/a>L\u2019analyse de la production de VE permet d\u2019estimer l\u2019\u00e9volution sp\u00e9cifique de la production et de l\u2019emploi aux diff\u00e9rents maillons de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. <\/a>Chaque sc\u00e9nario pr\u00e9sente une incidence \u00e9conomique sur plusieurs niveaux.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Ces sc\u00e9narios font ressortir les incidences variables de la transition du Qu\u00e9bec vers la production de VE sur la production \u00e9conomique et l\u2019emploi dans diverses industries et dans l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie. <\/a>Compte tenu des hypoth\u00e8ses formul\u00e9es dans l\u2019\u00e9tude \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la fabrication de batteries, ce segment et les industries de sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement devraient \u00eatre les plus avantag\u00e9s (hausse de la production et cr\u00e9ation d\u2019emplois) par le d\u00e9marrage des op\u00e9rations de fabrication de batteries et des activit\u00e9s connexes. <\/p>\n\n\n\n\n
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