Le passage du véhicule à moteur à combustion interne (VMCI) au véhicule électrique (VE) est un élément clé de la stratégie canadienne pour la durabilité. Les transports représentent 25 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) au pays, dont près de la moitié proviennent des véhicules automobiles légers et des camions. Les mandats actuels limiteront la vente de véhicules légers neufs à partir de 2035 en faveur des véhicules purement électriques (également appelés véhicules électriques à batterie, ou VEB). Aussi, les consommatrices et les consommateurs peuvent acheter un VE grâce à des incitatifs non négligeables, y compris des rabais provinciaux et fédéraux. L’augmentation des ventes de VE se traduira par une longue période de croissance pour les fabricants de batteries. Les gouvernements fédéral et provinciaux ont promis d’appuyer la fabrication de batteries pour VE en offrant plus de 37 milliards de dollars aux grands fabricants, ce qui aidera à mettre en place de solides chaînes d’approvisionnement des VE à l’intérieur du pays.